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华为麒麟芯片即将装车?汉将成为比亚迪的里程碑吗?

原创 来源:线上配资 投诉网 发表于:2020-06-15 作者:李荣浩 分享:

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此前,华为早已大肆公布进军线上配资 行业,但并非造车而是帮助车企。而如今,有消息传出,比亚迪已经拿到了麒麟的芯片技术文档,开始着手开发。麒麟芯片带来的,也是华为进军线上配资 行业的最重要一步。

华为生态建立

在此之前,比亚迪就与华为签署了全面战略合作协议,在智能网联、智能驾驶等方面展开深度合作。目前,比亚迪与华为联合开发的手机NFC车钥匙已经在宋Pro、秦Pro上应用,该功能也将逐步覆盖比亚迪旗下所有新车。

前不久,比亚迪宣布,新款车型汉已经采用华为5G模组MH5000。早在5月9日,华为在其官方网站宣布,将携手首批18家车企发布成立“5G线上配资 生态圈”,加速5G技术在线上配资 产业的商用进程。而本次比亚迪还通过官方微信宣布,汉则将会是“全球首款”搭载华为5G技术的量产车。

中衍期货 一直以来,华为的海思麒麟都是自用不外售,而此次与比亚迪的合作,或许是麒麟走向开放供应的第一步。对于华为来说,这也是建立自己生态的重要一步。

比亚迪全方位进步

中衍期货 比亚迪新能源乘用车今年前5个月累计销量为44,385辆,其中纯电动车累计销量36,354辆。5月份,比亚迪装车量为0.39GWh,在国内装车量排行榜中排第二。凭电池起家的比亚迪,在纯电动车上也榜上有名。

除了电池装车量大外,最近比亚迪在磷酸铁锂电池上更是有了突破,“刀片电池”在安全性的表现上让人震惊。在针刺测试中,更是“秒杀”普通的三元锂电池。此外,“刀片电池”体积能量密度比传统磷酸铁锂电池提升50%,加上磷酸铁锂循环寿命长、安全性高等优势,使得比亚迪“刀片电池”成为市场上的“香饽饽”。

中衍期货 这些年来比亚迪的进步何止于电池,在车辆外观设计、e平台等技术也使得比亚迪的竞争力与品牌影响力逐渐提升。

汉将成为大杀器

中衍期货 6月13日,比亚迪汉在2020重庆国际线上配资 展览会举行了首秀,新车最大的亮点就是车身尺寸大、电池安全、工艺精配置好,可以说是一款凝聚了太多期待的全球超安全智能新能源旗舰轿车。

在智能方面比亚迪汉首次搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统,可以与DiLink 3.0软硬件系统深度融合,形成新的人车交互方式。它包括DiDAS和DiTrainer两大主要内容,使自动驾驶辅助功能具备了智能化和个性化的特点,也更符合中国复杂的道路情况。

中衍期货 汉搭载了前163KW,后200KW双电机,以及高性能高集成的碳化硅控制模块,在刀片电池的加持下,百公里加速仅需3.9s,NEDC综合工况续航可以达到605公里,还可实现最高100KW的快充,综合工况下,充电10分钟即可行驶130km里程,充电25分钟能将电量从30%充到80%,可以称为目前中国市场充电最快的新能源车型,相较同级产品,充电时间更短。

总结:中衍期货比亚迪汉预售价区间为23.00-28.00万元,官方公布到6月9日, 比亚迪汉已成功预售15000辆。售价要比特斯拉Model 3更低,与小鹏P7价格相重合,虽然竞争激烈但汉明显对消费者有着特殊的吸引力。加上华为的助力,如此看来汉也将会成为比亚迪在纯电动领域的又一里程碑车型。


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